◎百有釣具◎DAIWA 26 RYOGA SV 100P 鼓式 捲線器 小烏龜 ~日本製高精度、高剛性機身

DAIWA 26 RYOGA SV 100P 鼓式 捲線器
重視捲線,就非RYOGA不可了!」⸺ 那不是選擇,而是信念。持續支撐著那份「永不褪色的捲線工藝」。
延續歷代 RYOGA 一貫堅持,搭載以機械切削工法打造的高精度、高剛性機身「HYPER ARMED HOUSING」,再結合「HYPERDRIVE DIGIGEAR」。
兩者的綜效實現了極致的剛性,幾乎徹底消除鬆動,並帶來如絲般順暢又強勁有力的捲線體驗。

100 與 150 兩種尺寸各自擁有明確的煞車設計概念⸺
100 型採用 SV 概念,150 型採用 LC 概念,兩者皆搭載 BOOST SYSTEM。
100 型(搭載 SV BOOST)能抑制高空氣阻力路亞飛行時的線浮現象,確保穩定的拋投軌跡,在不需施力的情況下,於拋投後段依然能輕鬆延伸飛行距離。
150 型(搭載 MAG-Z BOOST)則能有效抑制中至重量級路亞拋投初期容易出現的過度線軸轉速,穩定路亞姿態,實現如劃破風般的遠投性能。
在齒比設計上極致講究,將「捲線」這個動作昇華至極致境界。
機械切削所造就的雄渾外觀與存在感,成就了鼓式捲線器的巔峰之作。
獻給每一位對「捲線」充滿熱情的釣者,以及所有愛 RYOGA 的粉絲。
線器主打「捲物專用」,特別針對需要穩定收線感與高剛性的釣法設計,並首次在 RYOGA 系列中導入了 HYPERDRIVE DESIGN 與 SV BOOST 煞車系統。 [1, 2, 3, 4]

核心規格與效能
齒輪比 (Gear Ratio):5.3:1,屬於低齒輪比機型(P 代表 Power Gear),適合穩定慢捲大阻力的路亞,如深場 Crankbaits。
收線長度:手把轉一圈約收線 56 cm。
機身自重:約 265g。
最大煞車值:6.0 kg。
軸承數:8+1 BB(包含 MAGSEALED 磁油封軸承)。
線容量:尼龍線 12lb-100m、14lb-90m、16lb-80m;PE線 #2-150m。

主要技術特點
HYPERDRIVE DESIGN:由 DAIWA 研發的高剛性結構設計,包含 HYPER ARMED HOUSING(CNC 切削鋁合金機身)與 HYPERDRIVE DIGIGEAR,顯著提升收線的滑順感與齒輪耐用度。
SV BOOST 系統:搭載 φ34mm G1 硬鋁合金線杯,具備兩段式彈出感應器,能抑制高風阻路亞(如胖子、亮片)在投擲初期產生的線紊亂,並在投擲後期提供更好的延展性,增加飛行距離。
ATD (Automatic Tournament Drag):具備出線發聲器 (Line Clicker),出線滑順且能在魚隻衝刺時穩定提供阻力。
Zero Adjuster:原廠預設好的機械煞車旋鈕,使用者只需調整外側磁力煞車即可,大幅簡化調校過程。

適用路亞:根據 JDM Tackle Heaven 的測試,這款捲線器最適合中輕量、低阻力的路亞,如小型 Crankbaits、1/4oz 螺旋槳亮片等,以及淺場攻略。
海水對應:機身與軸承皆具備抗海水腐蝕設計,適用於淡水黑鱸釣與海水路亞釣。
捲感表現:26 RYOGA 在高負載收線時幾乎無晃動感,扭力表現優異,被譽為捲物釣法的至高機型。

官網
https://www.daiwaseiko.com.tw/product-detail/4550133217210/
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DAIWA 26 RYOGA SV 100P 鼓式 捲線器


重視捲線,就非RYOGA不可了!」⸺ 那不是選擇,而是信念。持續支撐著那份「永不褪色的捲線工藝」。
延續歷代 RYOGA 一貫堅持,搭載以機械切削工法打造的高精度、高剛性機身「HYPER ARMED HOUSING」,再結合「HYPERDRIVE DIGIGEAR」。
兩者的綜效實現了極致的剛性,幾乎徹底消除鬆動,並帶來如絲般順暢又強勁有力的捲線體驗。

 

100 與 150 兩種尺寸各自擁有明確的煞車設計概念⸺
100 型採用 SV 概念,150 型採用 LC 概念,兩者皆搭載 BOOST SYSTEM。
100 型(搭載 SV BOOST)能抑制高空氣阻力路亞飛行時的線浮現象,確保穩定的拋投軌跡,在不需施力的情況下,於拋投後段依然能輕鬆延伸飛行距離。
150 型(搭載 MAG-Z BOOST)則能有效抑制中至重量級路亞拋投初期容易出現的過度線軸轉速,穩定路亞姿態,實現如劃破風般的遠投性能。
在齒比設計上極致講究,將「捲線」這個動作昇華至極致境界。
機械切削所造就的雄渾外觀與存在感,成就了鼓式捲線器的巔峰之作。
獻給每一位對「捲線」充滿熱情的釣者,以及所有愛 RYOGA 的粉絲。
線器主打「捲物專用」,特別針對需要穩定收線感與高剛性的釣法設計,並首次在 RYOGA 系列中導入了 HYPERDRIVE DESIGN 與 SV BOOST 煞車系統。 [1, 2, 3, 4]

 

核心規格與效能
齒輪比 (Gear Ratio):5.3:1,屬於低齒輪比機型(P 代表 Power Gear),適合穩定慢捲大阻力的路亞,如深場 Crankbaits。
收線長度:手把轉一圈約收線 56 cm。
機身自重:約 265g。
最大煞車值:6.0 kg。
軸承數:8+1 BB(包含 MAGSEALED 磁油封軸承)。
線容量:尼龍線 12lb-100m、14lb-90m、16lb-80m;PE線 #2-150m。 

 

主要技術特點
HYPERDRIVE DESIGN:由 DAIWA 研發的高剛性結構設計,包含 HYPER ARMED HOUSING(CNC 切削鋁合金機身)與 HYPERDRIVE DIGIGEAR,顯著提升收線的滑順感與齒輪耐用度。
SV BOOST 系統:搭載 φ34mm G1 硬鋁合金線杯,具備兩段式彈出感應器,能抑制高風阻路亞(如胖子、亮片)在投擲初期產生的線紊亂,並在投擲後期提供更好的延展性,增加飛行距離。
ATD (Automatic Tournament Drag):具備出線發聲器 (Line Clicker),出線滑順且能在魚隻衝刺時穩定提供阻力。
Zero Adjuster:原廠預設好的機械煞車旋鈕,使用者只需調整外側磁力煞車即可,大幅簡化調校過程。

 

適用路亞:根據 JDM Tackle Heaven  的測試,這款捲線器最適合中輕量、低阻力的路亞,如小型 Crankbaits、1/4oz 螺旋槳亮片等,以及淺場攻略。
海水對應:機身與軸承皆具備抗海水腐蝕設計,適用於淡水黑鱸釣與海水路亞釣。
捲感表現:26 RYOGA 在高負載收線時幾乎無晃動感,扭力表現優異,被譽為捲物釣法的至高機型。 

 

 

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https://www.daiwaseiko.com.tw/product-detail/4550133217210/

 






 
 
 
 

 

 
 

 
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